3分でわかる相鉄ホールディングス
2023年に東急直通が開通。「神奈川の地方私鉄」が都心直結インフラへ変貌した、今まさに成長中の沿線企業。
JR・東急直通で神奈川〜都心のアクセスを変えた私鉄 × 不動産 × ホテルグループ
事業ポートフォリオ — 4つの柱
鉄道（運輸）で人を運び、不動産で沿線の街を作り、スーパー（流通）で生活を支え、ホテルで全国展開。4事業のシナジーが相鉄の競争力。
3つのキーワードで理解する
「神奈川の私鉄」から「都心直通の相鉄」へ——2023年が変えた沿線の価値
長年「横浜止まり」だった相鉄線が大変貌。2019年にJR線、2023年に東急線との直通運転を開始し、海老名・二俣川から新宿・渋谷・目黒・日吉まで乗り換えなしで移動できるようになった。その効果は絶大で、相鉄沿線の不動産価値が急上昇。神奈川から都心への通勤者が「住みたい沿線」として注目し始めている。
鉄道×不動産×ホテルの「私鉄型3点セット」——コンパクトだが盤石な事業構造
東急や小田急と同様の「私鉄型ビジネスモデル」を持つ。鉄道で人を運び、沿線の土地を開発し、ホテルやスーパーで生活サービスを提供。規模は大手私鉄より小さいが、神奈川県民のライフラインとして盤石な地盤を持つ。FY2025は営業利益378億円と30%増の過去最高水準を達成。
相鉄ホテルズ——沿線の「鉄道会社のホテル」から全国展開ブランドへ
相鉄ホテルズは横浜・東京だけでなく、フランチャイズ方式で全国展開を加速中。「自社で建てる」だけでなく、他社への運営ノウハウ提供で資産を持たない軽量成長を実現している。インバウンド需要の急増もあり、ホテル事業は相鉄の「第4の柱」として成長している。
身近な接点 — 相鉄に触れている瞬間
横浜・二俣川・海老名を結ぶ。JR・東急直通で都心アクセスが大幅改善
沿線駅前のスーパー。神奈川県民の食卓を支える地域密着型食品スーパー
「フレッサイン」ブランドで横浜・都心のビジネスホテルに宿泊できる
二俣川・鶴ヶ峰・弥生台——相鉄沿線で分譲されるマンションの多くが相鉄不動産開発
ひよぺん対話
相鉄って東急や小田急より知名度が低いよね？就活先として選ぶ理由はあるの？
「知名度が低い＝魅力が低い」じゃないんだよね。相鉄の面白さは「今まさに変革期にある」こと。2019年のJR直通、2023年の東急直通で、相鉄沿線は神奈川でも屈指のアクセス圏になった。不動産価値が上がって、沿線開発の案件が急増している。東急や小田急は成熟企業だけど、相鉄はまだ成長途中。入社直後から「沿線開発の立ち上げ」に関われる機会は、大手私鉄より圧倒的に多い。
JR・東急直通って実際どんな影響があったの？
大きく変わった。海老名から渋谷まで直通で約50分、横浜経由より15〜20分の短縮。「相鉄線沿線＝アクセスが不便」というイメージが覆された。
不動産への影響が特に大きくて、二俣川・鶴ヶ峰・三ツ境あたりの地価が上昇傾向。「都心から遠いけど広い家が欲しい」という子育て世帯に人気が出てきた。会社としては、これを最大限活かすための沿線開発プロジェクトを次々と仕掛けているところで、就活生にとってはタイムリーなタイミングだよ。
文系でも入れる？どんな仕事があるの？
相鉄グループの採用は文系が主力。不動産開発・商業施設の企画・鉄道の運営企画・ホテル事業など、理系の専門知識がなくても活躍できるフィールドが多い。
ただし注意点が1つ。相鉄ホールディングス本体と各事業会社は別採用。相模鉄道（鉄道）、相鉄不動産、相鉄ローゼン、相鉄ホテルズ——それぞれ別の会社として採用している。「相鉄グループで働きたい」ならどの会社を受けるかを明確にすることが大事。
規模的には東急や小田急より小さいけど、安定性は大丈夫？
私鉄は基本的に安定しやすいビジネス。神奈川県は人口が多く（約920万人・全国2位）、相鉄線は神奈川西部のインフラとして揺るぎない需要がある。さらに直通運転で利便性が向上したので、乗客数は増加傾向。
ただし規模は東急（売上1兆円）や小田急（約4,200億円）と比べると相鉄（約2,900億円）は小さい。「規模より成長性」「大企業より現場に近い」を重視するなら相鉄は面白い選択肢だよ。