働く環境とキャリアパス
150名の少数精鋭・自由闘達なカルチャー。MBBとは異なるRBの成長環境を正直にまとめた。
キャリアステップ
1〜3年目
ジュニアコンサルタント
- データ分析、市場調査、資料作成が中心
- 4人程度の少人数チームで、早期からクライアント接点あり
- 自動車・製造業の業界知識を集中的に吸収する時期
- RBの自由なカルチャーの中で「自分のスタイル」を模索
3〜5年目
コンサルタント / シニアコンサルタント
- ワークストリームの責任者として自走
- 専門領域が固まり、クライアントからの指名も増える
- 海外オフィスとのクロスボーダー案件にアサインされることも
- プロジェクトマネージャー候補として評価される
5〜8年目
プロジェクトマネージャー
- プロジェクト全体の責任者。クライアントの役員級との折衝
- 年収2,000万円以上に到達
- 案件獲得活動にも関与し始める
- 少数精鋭ゆえにMBBより早く到達できるケースも
8年目〜
プリンシパル / パートナー
- クライアントのCxOとの信頼関係構築と案件獲得が主な役割
- RBはパートナーシップ経営で、パートナーが経営の意思決定に参画
- 業界のソートリーダーとしての発信活動も
研修・育成制度
グローバルトレーニング（ミュンヘン本社）
ミュンヘン本社での合同研修。世界中のRBメンバーとネットワークを構築。RBの方法論やツールを体系的に学ぶ。
インダストリー研修
自動車・製造業の専門知識を深める研修。CASE戦略、Industry 4.0、サプライチェーンのフレームワークを習得。
メンター・コーチング
シニアパートナーがメンターとしてキャリア相談に乗る。150名の組織だからこそ、全員の顔が見える距離感。
向いている人、向いていない人
向いている人
- 自動車・製造業に関心がある — RBの強みを最大限活かせる。CASE戦略やEV転換に興味がある人
- 自由度の高い環境が好き — MBBの「型」より、自分のスタイルでコンサルティングしたい人
- 欧州・グローバルに興味がある — 欧州企業との協業、クロスボーダー案件に関わりたい人
- 少数精鋭で早く成長したい — 150名の組織で一人ひとりの存在感が大きい環境
向いていない人
- MBBのブランド力を求める — ネームバリューではMBBに劣る。転職市場での認知度も低い
- 大規模組織の安定感がほしい — 150名は非常に小さい。景気悪化時のリスクは大組織より高い
- IT・デジタル領域に特化したい — DX案件はあるがMBBやアクセンチュアほど充実していない
ひよぺん対話
RBのカルチャーって具体的にどう自由なの？
MBBは「決められたフレームワークに沿って進める」ことが多いけど、RBは「自分で考えたアプローチで進めていい」という文化。レポートの書き方も画一的じゃないし、クライアントへの提案の仕方にも個性が出る。パートナーも「こうしろ」ではなく「どう思う？」と聞いてくれる。その分、自走力がないと苦労する——「教えてもらえない」のではなく「自分で考えることを求められる」環境だね。
RBを辞めた後のキャリアは？
RB出身者は「自動車・製造業の戦略が分かる人材」として高く評価される。転職先は自動車メーカーの経営企画、PEファンド、スタートアップのCxOが多い。特に欧州系企業の日本法人からのオファーが来やすいのはRBならではだね。MBBと比べると転職市場での認知度は劣るけど、「自動車×戦略」の専門性は希少価値が高いよ。