3分でわかるANA
国際線・国内線ともに旅客数日本No.1。LCC「Peach」も傘下に持つ日本最大の航空グループ
FY2025売上高は過去最高を更新。インバウンド需要で国際線が絶好調
航空業界のポジション
ANAとJALの2強体制。ANAは売上規模で約4,000億円リード。LCC（Peach）を傘下に持つことで価格帯の幅広いカバレッジを実現している。
3つのキーワードで理解する
日本最大の航空会社——「スケールで勝つ」ANAの戦略
ANAは国際線・国内線ともに旅客数で日本No.1。国際線は世界50都市以上に就航し、スカイトラックス社の5つ星を連続獲得。JALとの最大の違いは「規模」——売上高はANAが2.2兆円、JALが1.8兆円で、ANAが約4,000億円上回る。ただしJALは2010年に一度経営破綻して借金をリセットしているため、財務の健全性ではJALが上。「攻めのANA」「守りのJAL」と覚えると分かりやすい。
フルサービス＋LCCの二刀流——Peachとの棲み分け
ANAグループはフルサービスのANAとLCCのPeachで、旅客の価格帯を幅広くカバーする。ANAは出張のビジネス客や海外からのインバウンド客、Peachは価格重視の旅行客・若者を取り込む。JALもLCC「ZIPAIR」を持っているが、Peachは国際線への展開が先行しており、アジア路線でのプレゼンスが大きい。「同じグループで客の取り合いにならない？」と聞かれたら、「ターゲット層が違うから補完関係」が正解。
職種別採用——「入社前にキャリアが決まる」航空業界の特徴
ANAの新卒採用は総合職・客室乗務職・パイロット職・グランドスタッフ職に完全分離。入社後の職種変更は基本的にできない。総合職は年約240名、客室乗務職（CA）は年約330名と大量採用。CAの採用は女性比率が高いが、近年は男性CAも増加中。パイロットは自社養成で年約45名。「何がしたいか」を入社前に決める必要がある業界だから、自己分析をしっかりしておくことが大事。
身近な接点
飛行機に乗る
国内旅行・海外旅行・帰省でANAの飛行機に搭乗。国内線は約50都市をカバー
ANAマイレージクラブ
会員数4,000万人超。日常の買い物でもマイルが貯まり、特典航空券に交換可能
Peachで格安旅行
関西発着を中心に国内線・国際線を低価格で提供。学生旅行の味方
空港のカウンター
チェックイン・手荷物預け・搭乗案内はグランドスタッフの仕事
ひよぺん対話
ANAとJAL、ぶっちゃけどっちがいいの？就活生の最大の悩みなんだけど...
これは航空志望者なら100%聞かれる質問。結論から言うと「どちらが上」ではなく「自分に合うのはどちらか」。ざっくりした違いを整理すると：
ANA：売上が大きい、国際線の路線数が多い、LCC（Peach）を持つ、「攻め」の経営
JAL：経営破綻の経験から財務が堅実、収益性（利益率）がやや高い、「堅実」な経営
面接では「ANAのスケールを活かした国際線戦略に惹かれた」とか「JALの再建ストーリーに共感した」のように、片方を褒めるのではなく「なぜこちらを選んだか」を語ること。間違っても「JALは潰れたから」と言ってはダメだよ。
CAってやっぱり華やかなイメージだけど、実際はきつい？
正直に言うと体力的にはかなりハード。国際線のCAは時差ボケ＋不規則なシフト＋長時間の立ち仕事。機内で急病人が出たら応急処置もするし、緊急脱出の訓練も毎年ある。年収は1年目で約300〜350万円と、大卒総合職より低め。ただし乗務手当やステイ先の手当が加わって徐々に上がる。5年目で450〜500万円くらい。「華やか」のイメージだけで志望すると現実とのギャップに苦しむ——でも「お客様の安全と快適を最前線で守る仕事」にやりがいを感じる人にとっては、他にない仕事だよ。
総合職ってどんな仕事するの？飛行機に関係ない仕事もある？
総合職は航空会社の「経営」を担う仕事。路線計画（どの都市に就航するか）、レベニューマネジメント（座席の価格設定）、マーケティング、人事、財務、整備計画、空港運営など。飛行機に直接乗る仕事ではなく、裏方で航空事業を動かす仕事。最近はDX推進やマイレージプログラムのデータ分析など、IT・データ系の仕事も増えている。「飛行機が好き」も大事だけど、「ビジネスとして航空をどう成長させるか」という視点が求められるよ。
コロナで航空業界はボロボロだったよね。もう大丈夫なの？
数字で言えば完全回復。ANAの2025年3月期の売上高は2兆2,618億円で過去最高を更新。営業利益も1,966億円と高水準。特に国際線収入8,055億円は過去最高で、インバウンド需要が爆発的に伸びた。ただし油断はできない——コロナ禍でANAは約4,000億円の赤字を出し、社員の給与カットや出向（他社への一時的な異動）もあった。「次のパンデミックが来たらどうするか」は面接でも聞かれうるテーマ。「非航空事業の強化でリスクを分散する」という回答ができると良いよ。