仕事内容を知る——郵船ロジスティクス
「モノを運ぶ」のではなく「物流を設計する」——フォワーダーの仕事は、海上・航空・倉庫・データをつなぐ総合プロデューサー役です。
プロジェクト事例
自動車部品の定期海上輸送ルート構築
日系自動車メーカーの東南アジア工場向けに、月500コンテナ規模の定期輸送ルートを設計。日本の複数工場から部品を集め、シンガポール・タイ・インドネシアの工場へ最短ルートで届ける。船会社との運賃交渉から通関書類の電子化まで、プロジェクトリーダーとして参加できるのは入社3〜5年目。
半導体製造装置の緊急航空輸送
台湾の半導体メーカーが製造ラインのトラブルで部品を緊急要請。最短48時間での日本→台湾輸送を実現。通常は海上輸送の荷物を航空便に切り替え、通関の優先処理・チャーター便の手配まで全て同日中に完了。フォワーダーとしての真価が問われる案件。
アパレルブランドの輸入倉庫管理・出荷代行
欧州高級ブランドの日本向け輸入商品の保管・検品・百貨店別仕分け・出荷を一括受託。シーズン商品は1ヶ月で2万着の入出荷が発生。バーコード管理・品質チェック・リードタイムの厳守が求められる高精度な案件。
電子機器メーカーのグローバル在庫最適化
日系電機メーカーの欧州5カ国にまたがる在庫を一元管理するSCMシステムを構築。各国倉庫の在庫を可視化し、補充タイミングを自動計算。余剰在庫を30%削減、欠品率を半分以下にした。入社5〜7年目の中堅社員がプロジェクトマネジャーとして主導するクラスの案件。
事業領域の詳細
海上フォワーディング
製造業・商社・小売- コンテナ船・バルク船の輸送スペース手配
- 輸出入通関書類の作成・提出代行
- 船積み前後の貨物追跡・トラブル対応
- 運賃交渉・コスト最適化提案
航空フォワーディング
電子機器・医薬品・ファッション- 国際航空便・混載便・チャーター便の手配
- 緊急輸送・危険物の特殊輸送対応
- 医薬品コールドチェーン（温度管理）輸送
- 精密機器の梱包・ESD対応
ロジスティクス・3PL
自動車・消費財・ライフスタイル- 物流センター（倉庫）の運営・管理代行
- 入出荷・在庫管理・流通加工
- ラストマイル配送の手配・管理
- 物流コスト削減のコンサルティング
SCMソリューション
グローバル製造業- グローバルサプライチェーンの設計・最適化
- 在庫可視化・補充計画の自動化
- デジタルプラットフォームの導入支援
- 物流コンサルティング（現状診断〜改善実行）
ひよぺん対話
文系でも理系でも入れる？どんな人が向いてるの？
文系が多い会社。営業・オペレーション・カスタマーサービスは文系メインで、理系はシステム・エンジニアリング系に多い。向いているのは——①マルチタスクが苦にならない人（複数案件の同時進行は当たり前）、②英語を使う仕事がしたい人（海外拠点とのやり取りは日常）、③「とにかく目の前の問題を解決したい」という行動力がある人。フォワーディングは想定外のトラブルが多いので、「マニュアル通りにやりたい」タイプよりも「何とかしてやろう」という気質の人が活躍している。
フォワーダーって激務なの？
正直、繁忙期は忙しい。海外とのやり取りは時差があるので朝早い・夜遅いが発生しやすい。船の出航日前日や航空機のカットオフ（締め切り）前後は集中して業務が発生する。ただし常時激務というより「波がある仕事」という感じ。繁忙期が過ぎれば余裕もある。コロナ後の物流混乱期（2021〜2022年）は業界全体が慌ただしかったが、今は落ち着いてきている。「ルーティン仕事だけで済ませたい」タイプには向かないが、変化が好きな人には刺激が多い環境。