📊 数字で見る豊田通商
FY2025過去最高業績の実態と、就活で使える年収・採用データを整理する。
知っておきたい数字
事業セグメント別収益構成（概算）
トヨタ車の海外流通・モビリティサービス。最大セグメント
純利益では最大（795億円）。自動車・医薬品・食品を展開
鉄鋼・非鉄・EV電池材料（リチウム・コバルト等）
再生可能エネルギー・LNG・産業機械
化学品・樹脂・半導体材料
食品原料・農産品・日用品流通
※比率は概算。公式のセグメント開示とは集計方法が異なる場合あります。アフリカ本部は純利益ベースでは最大（795億円）。
業績推移（直近3期）
| 指標 | FY2023（2023/3期） | FY2024（2024/3期） | FY2025（2025/3期） |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 約10.8兆円 | 約10.0兆円 | 約10.3兆円 |
| 営業利益 | 約4,000億円 | 約4,413億円 | 約4,972億円 |
| 当期利益 | 約3,076億円 | 約3,316億円 | 約3,625億円 |
| 利益率（当期） | 約2.8% | 約3.3% | 約3.5% |
| トレンド | — | +7.8%増 | +9.4%増（過去最高） |
総合商社5社との比較
| 商社 | 売上収益 | 当期利益 | 平均年収 | 従業員（単体） |
|---|---|---|---|---|
| 三菱商事 | 約21.4兆円 | 約9,640億円 | 約2,033万円 | 約5,600人 |
| 三井物産 | 約13.9兆円 | 約9,530億円 | 約1,996万円 | 約5,800人 |
| 伊藤忠商事 | 約21.6兆円 | 約8,000億円 | 約1,805万円 | 約4,200人 |
| 住友商事 | 約6.8兆円 | 約3,400億円 | 約1,744万円 | 約5,400人 |
| 丸紅 | 約10.1兆円 | 約4,400億円 | 約1,709万円 | 約4,400人 |
| 豊田通商 | 約10.3兆円 | 約3,625億円 | 約1,320万円 | 約2,467人 |
※各社FY2025（2025年3月期）概算。平均年収は有価証券報告書ベース。
給与・待遇データ
| 項目 | データ |
|---|---|
| 平均年収（単体） | 約1,320万円（有価証券報告書ベース） |
| 初任給（大卒・2025年入社） | 305,000円/月 |
| 1年目想定年収 | 500〜600万円程度（ボーナス含む） |
| 賞与 | 年2回（夏・冬）。業績連動 |
| 海外赴任手当 | 赴任国・ポジションによる特別手当 |
| 福利厚生 | 社宅・寮完備、各種保険・退職金制度 |
採用データ
| 項目 | データ |
|---|---|
| 新卒採用人数（2026年度） | 約85名（男性47名・女性38名） |
| 文理比率 | 文系・理系ともに採用（文系やや多め） |
| 採用難易度 | 高（MARCH・早慶・旧帝大が中心層） |
| 英語要件 | 明確な基準なし。実践的コミュニケーション重視 |
| インターン | あり（夏・冬）。早期選考ルートに繋がるケースも |
ひよぺん対話
年収1,320万円って、入社してすぐもらえるの？
違う。「平均年収1,320万円」は全社員（平均年齢43.1歳）の平均。入社してすぐにもらえる金額ではない。
現実的な推移：
・初任給: 305,000円/月（2025年入社、大卒）
・1年目想定年収: 500〜600万円（ボーナス込み）
・5年目（28〜29歳）: 700〜900万円程度
・10年目（33〜34歳）: 900〜1,200万円程度
・管理職以降: 1,500〜2,000万円+（成績・ポジション次第）
商社は年功序列×成果主義の複合型。若手のうちは年次による昇給が大きく、管理職以降は成果が年収を左右する。三菱商事との差が大きくなるのは主に管理職以降の話。
残業は多いの？ワークライフバランスどう？
部署・ポジションによって大きく違う。正直に整理する：
残業が多くなりやすいケース：
・海外との時差対応が必要な部署（深夜・早朝の会議が発生）
・M&A・大型投資の交渉期（デューデリジェンス中は繁忙）
・海外赴任中（現地の問題対応で不規則になりやすい）
比較的安定しているケース：
・国内トレーディング担当
・管理系（経理・法務・人事）
業界全体として商社は「高年収の裏に残業あり」という構造。月40〜60時間の残業は珍しくない。ただしテレワーク導入・フレックス制度は整備されている。
豊田通商は五大商社より年収が低い分、「比較的バランスが取れている」という評判もある。ただし部署差が大きいので一概には言えない。