数字で見るセイノーホールディングス
ESや面接で使える数字と、給与・採用データ。物流大手各社との比較で、セイノーHDの立ち位置を数字で理解してください。
知っておきたい数字
事業別売上構成
BtoB特積便が売上の中核。2025年3月期は売上5,541億円・営業利益207億円
倉庫管理・流通加工・3PLの成長事業
東南アジア・中国向け国際物流、専用貸切輸送
給与・待遇
| 項目 | データ |
|---|---|
| 平均年収（HD単体） | 約692〜720万円（平均年齢42.5歳） |
| 初任給（大卒） | 月235,791円（推定） |
| 賞与 | 年2回（業績連動） |
| 平均勤続年数 | 17.9年（長期安定雇用） |
| 住宅補助 | 社員寮・住宅手当あり |
| その他 | 通勤手当、資格取得支援、財形貯蓄 |
※西濃運輸単体の年収は別途異なる場合があります。最新情報は採用ページで確認してください。
採用データ
| 項目 | 実績・推定 |
|---|---|
| 新卒採用（グループ全体） | 200〜300名程度（各グループ会社合計） |
| 採用コース | 総合職（全国転勤あり）、地域限定職 |
| 文理比 | 文系・理系ともに採用（営業は文系多め） |
| 採用大学 | 中堅国公立・日東駒専〜MARCHまで幅広い |
| 重視される点 | 物流への熱意、コミュニケーション力、BtoB営業への適性 |
業績推移（直近3期）
| 項目 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 約5,894億円 | 約6,430億円 | 7,373億円 |
| 営業利益 | 約156億円 | 約234億円 | 299億円 |
| 営業利益率 | 約2.6% | 約3.6% | 約4.1% |
※日本基準（連結）。2025年3月期は輸送事業の運賃改定・3PL成長により大幅増収増益を達成。2026年3月期予想は売上8,137億円・営業利益376億円。
物流大手 業界内比較
| 企業 | 売上高 | 特徴 | 平均年収（目安） |
|---|---|---|---|
| 日本通運（NXHD） | 約2兆5,748億円 | 国際物流・国内3PL・総合力 | 約892万円 |
| ヤマトHD | 約1兆7,627億円 | BtoC宅急便・ラストマイル | 460〜510万円 |
| SGホールディングス（佐川） | 約1兆4,792億円 | BtoB宅配・高収益 | 660〜700万円 |
| セイノーHD | 7,373億円 | BtoB特積便・O.P.P.・3PL | 約692〜720万円 |
※売上は直近本決算ベース。年収は公開データをもとにした推定値。
ひよぺん対話
平均年収692〜720万円って物流業界でどうなの？
物流業界の中では中〜上位水準。ヤマト運輸（運輸部門実態400〜510万円）や中小運送会社（350〜450万円）よりはっきり高い。ただし日本通運（約892万円）には劣る。初任給235,791円・平均年齢42.5歳・勤続17.9年という特性上、長く働くほど年収が上がる構造。新卒3年目で350〜400万円、30歳で480〜530万円というイメージに近い。「最初から高収入」よりも「長期勤続で安定的に上がる」タイプの給与体系。
前年比14.7%増収って何があったの？
主な要因は3点。①輸送単価の上昇（2024年問題対応で荷主への運賃値上げが進んだ）、②ロジスティクス・3PL事業の受注拡大、③M&A・新規グループ企業の連結追加。特に「運賃値上げの浸透」は業界全体のトレンドで、セイノーもその恩恵を受けた。2026年3月期は売上8,137億円・営業利益376億円（前年比25.8%増）を見込んでおり、成長軌道が続く。
採用人数ってどれくらい？
セイノーHDグループ全体では毎年200〜300名規模の新卒採用（グループ各社合計）。西濃運輸単体での総合職採用は50〜100名程度と推定。採用大学は中堅国公立・日東駒専〜MARCHまで幅広く、学歴フィルターは厳しくない。文系・理系ともに採用。「物流・サプライチェーンに本気で関わりたい」という熱意と、顧客の課題を聞いて解決できるコミュニケーション力が重視される。