💼 仕事内容を知る——京浜急行電鉄

羽田空港・品川・横浜・三浦半島——首都圏でも有数のビッグフィールドで、電車を運転するだけじゃない仕事が待っている。

プロジェクト事例

空港関連 継続的・国との連携

羽田空港アクセス強化プロジェクト

羽田空港の国際線発着枠拡大(2024年)に合わせ、空港連絡電車の増便・ダイヤ最適化を推進。外国語対応(駅案内・車内放送)の改善、京急EXホテル羽田との連携による「空港直結ステイ」サービスの充実。訪日外国人の「羽田→都内」の動線を「京急でスムーズに」するための施策を横断的に企画・実行。

👤 若手の関わり方 若手の関わり方: 利用者調査・多言語対応の改善提案、インバウンド向け観光パッケージの企画補助
不動産開発 5〜10年・数十億円規模

品川・高輪エリアの再開発参画

品川駅周辺の大規模再開発(高輪ゲートウェイシティ等)が進む中、京急も隣接エリアでのオフィス・商業施設の整備に参画。「ウィング高輪EAST」等の賃貸ビルの改修・リニューアル、新規物件の企画開発を担当。品川エリアの「ポテンシャル上昇」を不動産事業として取り込む長期プロジェクト。

👤 若手の関わり方 若手の関わり方: 周辺マーケット調査・テナント誘致の補助・リーシング資料作成
観光・インバウンド 3〜5年・エリアマーケティング

三浦半島インバウンド誘客プロジェクト

三崎マグロ・三浦野菜・葉山の海辺リゾートを外国人観光客に売り込む観光マーケティングプロジェクト。京急沿線の観光スポットをパッケージ化して海外旅行会社に提案、SNSでの認知度向上、観光客向けフリーきっぷの拡販。「東京から45分で海と食を楽しめる」というストーリーで三浦半島のブランド化を目指す。

👤 若手の関わり方 若手の関わり方: SNSマーケティングの実行、国内外旅行エージェントへの営業補助

事業領域詳細

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交通事業

通勤客・インバウンド旅行者

  • 京急線(本線・空港線・逗子線・久里浜線等)の運行管理
  • 空港連絡電車「エアポート急行」の運営
  • 都営浅草線・京成線・北総線との直通運転調整
  • 京急バスの路線運営
  • 鉄道設備の維持管理・安全管理

売上比率
約38%
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不動産事業

ファミリー層・法人テナント

  • 沿線マンション・戸建の企画・開発・分譲(京急不動産)
  • 賃貸オフィスビル・商業施設の運営(ウィング高輪等)
  • 品川・横浜エリアの駅前開発
  • 不動産仲介・リフォームサービス

売上比率
約22% 高利益率
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流通事業

沿線住民

  • 京急ストア(食品スーパー)の店舗運営
  • 駅ビル「ウィング」「京急プレッソ」のテナント管理
  • コンビニ・ドラッグストア等の沿線店舗運営
  • バイヤー業務(商品調達・価格交渉)

売上比率
約20%
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レジャー・サービス事業

ビジネス客・観光客・インバウンド

  • 京急EXホテル・京急EXイン(羽田空港・品川・横浜等)
  • 三浦半島の観光・レジャー施設運営
  • マリーナ・キャンプ場等のリゾート事業
  • インバウンド向け旅行パッケージ販売

売上比率
約20%

ひよぺん対話

ひよこ

インバウンドの仕事って具体的にどんなことをするの?

ペンギン

インバウンドに関連する仕事は広い。駅の多言語案内の改善(表示・ICTシステムの整備)から、外国人向け観光パッケージの企画(三崎マグロランチ+フリーきっぷセット等)、海外旅行エージェントへの営業(「羽田着いたらまず京急」をプロモーション)まで多岐にわたる。

実際にインバウンドを意識したマーケティング部署があり、SNS発信・観光地PR・Wi-Fi整備などに若手が携わる機会がある。「英語が活かせる仕事がしたい」なら京急はいい選択肢だよ。

ひよこ

不動産の仕事は東急や大手と比べてどう?

ペンギン

規模は三井不動産・東急不動産に及ばないけど、品川という最強立地に不動産を持っているのは京急の強み。「品川×空港アクセス」というテーマで開発できる不動産は他にない。

組織サイズが中規模な分、不動産担当者の裁量は大きい。大手デベロッパーで10年「アシスタント」をやるより、京急で5年「担当者」として動く経験の方が実践的スキルは身につく場合がある。「大きい街(渋谷・大阪梅田)を作りたい」なら東急・阪急だけど、「空港と品川という特殊フィールドで勝負したい」なら京急の不動産は魅力的だよ。

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