数字で見るデンソー
ESや面接で使える数字を完全整理。「7.16兆円」の自動車部品世界2位を、身近な数字で体感する。
知っておきたい数字
事業セグメント別売上
約2.0兆円——EV用インバーター・モーター・パワー半導体
約1.5兆円——カーエアコン世界1位・電池温調
約1.4兆円——ミリ波レーダー・ADAS用半導体・ECU
約1.1兆円——エンジン制御・噴射・排ガス（縮小傾向）
約1.1兆円——QRコード、産業用ロボット、農業支援
業績推移（直近3期）
| FY2023 | FY2024 | FY2025 | |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 6兆4,013億円 | 7兆1,447億円 | 7兆1,618億円 |
| 営業利益 | 4,126億円 | 3,803億円 | 5,190億円 |
| 営業利益率 | 6.4% | 5.3% | 7.2% |
給与・待遇
| 平均年収 | 863万円（平均年齢44.8歳） |
| 初任給（学部卒） | 月額275,000円 |
| 初任給（修士了） | 月額300,000円 |
| 初任給（博士了） | 月額334,000円 |
| 賞与 | 年2回 |
| 平均残業 | 24.6時間/月 |
| 有給取得率 | 92.1% |
| 離職率 | 0.86% |
| フレックス | コアタイムなしのスーパーフレックス |
採用データ
| 新卒採用数（2025年度） | 334人（男性289 / 女性45） |
| 技術職 | 約280人（約85%） |
| 事務職 | 約54人（約15%） |
| 推定倍率 | 約15倍（リクナビ経由5,253名） |
| 選考プロセス | ES → 適性検査 → 面接2〜3回 |
| 主な採用大学 | 名古屋大・名工大・東大・京大・東工大・慶應・早稲田 |
自動車部品メーカー比較
| デンソー | アイシン | 豊田自動織機 | |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 7.16兆円 | 4.9兆円 | 4.1兆円 |
| 営業利益率 | 7.2% | 3.5% | 4.8% |
| 平均年収 | 863万円 | 約750万円 | 約780万円 |
| 離職率 | 0.86% | 約1.5% | 約1.2% |
| 半導体自社設計 | あり | なし | なし |
| EV時代の展望 | 電動化・ADAS | eAxle | フォークリフト |
ひよぺん対話
年収863万円ってメーカーとしてはどのくらい？
自動車部品メーカーではトップクラス。比較すると——
・デンソー: 863万円（平均年齢44.8歳）
・アイシン: 約750万円
・豊田自動織機: 約780万円
・トヨタ本体: 983万円
トヨタ本体との差は約120万円あるけど、本社が同じ愛知県だから生活コストは変わらない。「部品メーカーだから低い」わけじゃなく、日本のメーカー全体で見ても上位10%に入る水準だよ。
初任給はいくら？
2025年実績で——
・学部卒: 月額275,000円
・修士了: 月額300,000円
・博士了: 月額334,000円
これは自動車業界トップクラスの水準。修士了で年間賞与を含めると、1年目から420万円前後が見込める。しかも愛知の家賃は安いから、実質的な手取り感はかなり良いよ。
採用334人って少なくない？入りにくい？
大手メーカーとしてはやや少なめ。トヨタの570人、ホンダの600人と比べると少ない。推定倍率は約15倍で、トヨタ（事務職100倍超）ほどの超難関ではないけど、理系の技術職でも学歴フィルターはある。
採用大学は名古屋大学、名工大、東大、京大、東工大、慶應、早稲田が中心。愛知県の大学（名大・名工大）が有利なのはOB/OG訪問のしやすさとインターン参加率の高さが理由。
事務系は50〜60人で狭き門だけど、トヨタの事務職112人より倍率は低いから、穴場と言えなくもない。
7.16兆円の売上って言われてもピンとこない...
身近なもので比較してみよう——
・NTTドコモの売上が約6兆円。デンソーはドコモより大きい
・任天堂の売上が約1.5兆円。デンソーは任天堂の約5倍
・愛知県の一般会計予算が約2.7兆円。デンソーは愛知県の2.7倍
・1日の売上に換算すると、デンソーは毎日196億円売り上げてる計算
「知名度は低いけど売上はデカい」——これがBtoBメーカーの特徴。一般消費者に知られてなくても、経済的インパクトは巨大なんだよ。