豊田自動織機の仕事内容
「世界1位×3」を支える7万人——フォークリフト・コンプレッサー・織機の3事業で、モノを「動かす・冷やす・織る」。
プロジェクト事例で見る仕事のリアル
次世代電動フォークリフトの開発
カーボンニュートラルに対応するリチウムイオン電池搭載フォークリフトの開発。従来の鉛蓄電池比で充電時間1/3・寿命3倍。さらに水素燃料電池フォークリフトも並行開発中。世界1位のスケールで量産技術を確立する。
大手物流センターの自動化プロジェクト
EC企業の大型物流センターに自動倉庫＋AGV（無人搬送車）＋WMS（倉庫管理システム）をパッケージ導入。フォークリフト単体の販売から「物流全体の自動化提案」への転換を象徴するプロジェクト。
EV用電動コンプレッサーの開発
ガソリン車のコンプレッサーはエンジンのベルトで動くが、EVにはエンジンがない。モーター駆動の電動コンプレッサーを開発し、EV時代でもカーエアコン世界1位を維持する。海外生産拠点の新設も進行中。
フォークリフトの法人営業
物流企業・製造業・小売チェーンに対し、フォークリフトの販売・リース・メンテナンスを提案。単なるモノ売りではなく、「倉庫の生産性をどう上げるか」をコンサルティングする提案型営業。保守サービス契約でストック型収益も確保。
事業領域マップ
産業車両事業
物流企業・製造業・小売業フォークリフト: TOYOTA/BT/Raymond/CESABの4ブランドで世界1位。電動・エンジン・水素FC対応
自動倉庫: 棚入れ・棚出しを自動化するシステム。EC大手や製造業の物流センターに導入
AGV（無人搬送車）: 工場や倉庫内の搬送を自動化。AIで経路を最適化
高所作業車: 倉庫や建設現場で高所作業を行う車両
自動車事業
自動車メーカー向け部品＋受託生産カーエアコン用コンプレッサー: 世界シェア1位。電動コンプレッサーでEV対応も推進
車両組立: トヨタ車（RAV4等）の受託生産。トヨタ自動車から委託を受けて完成車を製造
カーエレクトロニクス: DC-DCコンバーター、インバーターなど電動化部品
車載電池: トヨタHEV用のバイポーラ型ニッケル水素電池を量産
繊維機械事業
世界の繊維メーカーエアジェット織機: 空気の力で糸を飛ばして布を織る。世界シェア1位。豊田佐吉の発明が原点
ウォータージェット織機: 水の力で糸を飛ばす織機
※売上の2%だが、創業事業として維持。織機で培った精密制御技術がフォークリフトやコンプレッサーにも応用されている
ひよぺん対話
フォークリフトの仕事って、工場で組み立てるだけ？
全然違うよ。フォークリフトの仕事は多岐にわたる——
・開発設計: 次世代の電動フォークリフト、水素FCフォークリフトの設計
・ソフトウェア: AGVの経路計画AI、WMS（倉庫管理システム）の開発
・営業: 法人顧客への提案営業。「倉庫全体の最適化」をコンサルティング
・海外事業: 米国Raymond、欧州BTなど海外ブランドのマネジメント
・アフターサービス: メンテナンス契約でストック収益を確保
特に今は「フォークリフト屋」から「物流自動化のトータルソリューション企業」に変わろうとしている最中だから、ソフトウェアやAIの人材も積極採用中だよ。
トヨタ車の組み立てもしてるの？それってトヨタの下請け？
「下請け」とは違う。受託生産と言って、トヨタから「この車種を作ってください」と依頼を受けて完成車を製造する。設計はトヨタだけど、生産技術と品質管理は豊田自動織機の仕事。
面白いのは、豊田自動織機はトヨタの筆頭株主でもあるということ。つまり「親会社がトヨタの車を作ってあげている」という関係。上下関係ではなく対等なパートナーに近い。
RAV4のような人気車種を任されているのは、豊田自動織機の製造品質がトヨタ本体と同等以上だから。ここは「親の面目」を保っている部分だよ。