数字で見るJR東日本
ESや面接で使える数字と、給与・採用データ。JR3社中最大の売上を持つJR東日本の実力を数字で実感してください。
知っておきたい数字
セグメント別売上構成
首都圏在来線＋新幹線（東北・上越・北陸等）。1日約1,300万人が利用
高輪GWC・駅ビル・ホテルメトロポリタン等。急成長中
エキュート・ルミネ・NewDays・びゅうトラベル等
IT・Suica・広告・建設等のグループ事業
給与・待遇
| 項目 | データ |
|---|---|
| 平均年収 | 767万円（平均年齢39.2歳） |
| 初任給（総合職・大卒） | 月262,075円 ※東京23区内・固定残業代なし |
| 初任給（総合職・修士了） | 月282,315円 |
| 初任給（エリア職・大卒） | 月252,530円 |
| 賞与 | 年2回 |
| 住宅補助 | 独身寮 月2〜4万円 / 社宅あり |
| 特典 | JR東日本管内の鉄道無料乗車（社員パス） |
| 年間休日 | 120日以上 |
採用データ
| 項目 | 2025年度 |
|---|---|
| 採用人数（合計） | 約600名（新卒＋経験者） |
| 総合職 | 約150〜200名 |
| エリア職 | 数百名規模 |
| プロフェッショナル職 | 別途大量採用 |
| ジョブ型採用 | Suica・開発・不動産・データマーケティング |
| 採用大学 | 旧帝大・早慶上智・MARCH・地方国立 |
業績推移（直近3期）
| 項目 | FY2023/3月期 | FY2024/3月期 | FY2025/3月期 |
|---|---|---|---|
| 営業収益 | 2兆4,055億円 | 2兆7,301億円 | 2兆8,876億円 |
| 営業利益 | 2,690億円 | 3,451億円 | 3,768億円 |
| 営業利益率 | 11.2% | 12.6% | 13.0% |
| 純利益 | 1,964億円 | 1,964億円 | 2,242億円 |
※日本基準（連結）。コロナ禍からの回復が順調に進み、4期連続の増収増益。不動産・ホテル事業の成長が全体の利益を押し上げている。
JR3社＋私鉄 業界内比較
| 企業 | 営業収益 | 営業利益 | 利益率 | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| JR東日本 | 2兆8,876億円 | 3,768億円 | 13.0% | 767万円 |
| JR東海 | 1兆8,318億円 | 7,028億円 | 38.4% | 810万円 |
| JR西日本 | 1兆7,079億円 | 1,802億円 | 10.5% | 684万円 |
| 東急 | 約1兆円 | — | — | 約750万円 |
※FY2025/3月期。売上ではJR東日本が最大。利益率ではJR東海が圧倒（38.4% vs 13.0%）。JR東日本の強みは「規模と多角化」にある。
ひよぺん対話
年収767万円って鉄道業界ではどう？JR東海と比べると低いけど...
JR東海（810万円）よりは低いけど、JR西日本（684万円）よりは高い。鉄道業界全体では上位。ただしJR東海は平均年齢36.8歳、JR東日本は39.2歳と年齢差があるから、単純比較は要注意。JR東日本の場合、東京（物価が高い）での勤務が多いから、JR東海の名古屋勤務と比べると実質的な豊かさはやや劣る可能性がある。でも社員パスで鉄道が無料だし、寮費月2〜4万円だから、手取りの使えるお金は見た目以上に多い。
初任給はJR東海と比べてどう？
2025年4月入社の大卒初任給は総合職で月262,075円（東京23区内）。JR東海の総合職大卒（月276,000円）と比べると約14,000円低い。ただしJR東日本は2024年に初任給を引き上げており、今後さらに改善される可能性がある。いずれも固定残業代は含まれていない純粋な基本給で、残業代は別途支給。生活コストの高い東京勤務を考慮すると、寮の利用が手取りの豊かさを大きく左右するよ。
不動産事業が急成長してるって、鉄道より儲かるの？
実は不動産・ホテル事業の営業利益は1,203億円で、全社営業利益3,768億円の32%を占めている。売上比率は15%なのに利益比率は32%——つまり鉄道より利益率が高い。これは「駅前の一等地」を保有するJR東日本ならではの強み。高輪ゲートウェイシティが本格稼働すれば、さらに利益が積み上がる。「JR東日本は鉄道で人を集め、不動産で稼ぐ」——このビジネスモデルの理解は面接で使えるよ。